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（2）盒马毛利做得好，但线下消费者是价格敏感性群体，我们到底该如何做？（3）关于成本结构，线上物流成本约占零售价的10%。然而，20%毛利能赚钱， 8%或10%却不能赚钱。今天大卖场不做不行，做了也不赚钱。反过来，线下你又没有物流成本，毛利为什么要定这么高？15%的毛利也够了。

中国经济网查询发现，截至一季度末，新沂必康持有延安必康5.65亿股，持股比例为36.87%，为第一大股东；周新基持有延安必康1.35亿股，持股比例为8.8%，为第三大股东；上海萃竹股权投资管理中心（有限合伙）持有延安必康7176.48万股，持股比例为4.68%，为第六大股东。

“未来互联网和公共交通网的融合上需要有更高的视野，就是两张网融合之后要改变什么，我认为改变的是如何让这个城市的产业更具活力，让城市的产业更具竞争力，让城市的空间更有效率。我想未来真正成功的公共交通企业，不再是简单提供交通服务的企业，而是利用公交出行的服务创造新的应用，创造新的价值企业。”国家发改委城市中心综合交通规划院院长张国华认为。

上市前的2010年，庞大集团拥有网点数量926家；上市之后，庞大集团通过新增网点不断扩张。2011年末，庞大集团拥有网点1257家，相比上年净增加331家，增幅达35.75%。2012年末，庞大集团网点数量达1429家，为历史之最。然而，大量快速开店并没有为庞大集团带来相应的业绩，2012年，庞大集团在开店数量达到顶峰时，当年却亏损9.32亿元。

和金沙江创投有过几次合作的GGV纪源资本管理合伙人符绩勋认为，to B和to C的产品形态不同。在to C领域，用户的产品体验可以快速反馈，但是企业互联网领域如何去判断产品、怎么了解企业诉求是一个挑战。确实，to B领域的竞争格局更为分散，没有AT对峙，发展速度相比to C更稳健但也更慢，对于这样一个需要被教育的市场，朱啸虎很清楚，过去闪电式扩张的玩法在to B领域不再适用。

值得指出的是，本次转让新华热电资产负债，因净资产评估减值1969万元，将计入东方能源本年度损益，预计9-12月份新华热电期间损益约2000万元。不过，根据双方约定，该笔损益由河北公司承担。一边是剥离亏损资产，另一边是引入战略投资方。12月4日晚间，东方能源还披露了一份子公司的增资方案，工银金融资产投资有限公司拟对东方能源旗下良村热电进行增资，增资金额为8.5亿元，增资完成后工银投资将持有该公司约45.93%的股权。